C’est compliqué de généraliser avec une parc de 120 millions de voitures, mais en général, les Chinois n’ont pas des problèmes d’espace comme les Européens ou les Japonais. Déjà, il n’y a pas de quartiers historiques avec des ruelles étroites. Les promoteurs les rasent sans avoir le moindre scrupule.
Les quadras, les cinquas et les campagnards sont sur un schéma du type: plus je suis important, plus je dois avoir une grosse voiture. D’où le succès des gros SUV. Ca, au moins, ça vous pose son PDG ou le fils prodige qui retourne au bled pour le nouvel an!
Les trentenaires et les jeunes bobos aiment plutôt les compactes 5 portes, parce qu’elles sont « étrangères ». Ces derniers suivent beaucoup les blogs et les forums, lesquels font et défont la réputation des voitures. La Focus doit justement son succès à un buzz favorable. Les critères de sélections sont l’apparence, l’équipement (surtout chez les 18-30 ans), la sécurité et la consommation. Les constructeurs ne communiquent jamais sur les émissions de CO2. Les performances restent très secondaires.
La nouveauté, c’est l’apparition des fils à papa; les enfants de ceux qui se sont enrichis lors du boum économique. Ils préfèrent les GT, si possible avec une peinture fluo et des jantes chromées.